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马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程,位于既有的马鞍山长江大桥(公路桥)上游约2.3公里处,含主汊航道桥、副汊航道桥、两岸和江心洲引桥,桥梁全长达9.8公里。其中,主汊航道桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉结构,总长3248米jk从大腿的中间打开的视频,为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥,同时也是世界最长联钢桁梁斜拉桥。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长61公里,设计时速350公里,其北接合杭高铁,东联宁安高铁,是马鞍山与合肥的直接联通线。项目建成运营后,将在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,完善区域高铁网络布局,助力长三角一体化发展等具有重要意义。(完)
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